一、确定低压伺服驱动器专用结构1、确定机构的运动模式（定位距离与时间、机械传动等）2、确定各部位结构尺寸（电机安装空间、减速比等）3、电机需负载的重量与大小及各种影响因素（如摩擦系数、附加负载等）4、电机的安装方向（垂直安装时需考虑引力等影响）5、以上计算负载转TL6、 以上计算负载惯量JL。

低压伺服驱动器专用的合理范围电机发热允许到什么程度，主要取决于电机内部绝缘等级。内部绝缘性能在高温下(30度以上)才会被破坏。所以只要内部不超过30度，电机便不会损坏，而这时表面温度会在90度以下。所以，步进电机表面温度在70-80度都是正常的。简单的温度测量方法有用点温计的，也可以粗略判断：用手可以触摸-2秒以上，不超过60度;用手只能碰一下，大约在70-80度;滴几滴水迅速气化，则90度以上了。

低压伺服驱动器专用有异常噪音的原因及处理：1、当定子与转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声，这多是轴承有故障引起的。应检查轴承，损坏者更新。如果轴承未坏，而发现轴承走内圈或外圈，可镶套或更换轴承与端盖。2、电动机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动，如果不能起动，则可能有一相熔丝断路。开关及接触器触头一相未接通也会发生缺相运行。3、轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。4、风叶碰壳或有杂物，发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。

低压大扭矩低压伺服驱动器的传动比是固定的，但在工程实际中，有些工作机往往需要在几种不同的转速下工作，这就需要根据使用要求在工作中随时调整原动机与工作机之间的传动比。低压大扭矩低压伺服驱动器的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成。箱体必须有足够的刚度，为保证箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋。为方便锥齿轮减速机的制造、装配及使用，还在锥齿轮减速机上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。

低压大扭矩低压伺服驱动器的使用是非常广泛的，在市场竞争非常激烈的环境下面能脱颖而出，那就说明设备具有独特的优势。1、响应仅由数字输入脉冲确定，所以在运转时可以采用开环控制，这样一来就使得电机的结构可以比较简单而且控制成本。2、在运转的时候，电机旋转的角度正比于脉冲数，而且当有绕组激磁时，电机停转的时候具有最大的转矩。3、每步的精度在百分之三到百分之五，而且不会将一步的误差积累到下一步因而有较好的位置精度和运动的重复性。

低压大扭矩低压伺服驱动器是一种应用广泛的工业产品，同时具有工业品的价格，被广泛应用于工业场合。行星减速机主要传动结构:太阳轮、行星轮和齿轮环组成。行星减速机具有体积小、扭矩大、惯性矩小、背隙小、精度高、效率高、噪音低、寿命长、免维护、可随意安装等优点。适用于各种牌号的伺服电机和步进电机。低压大扭矩低压伺服驱动器的作用是实现伺服，即精准定位。行星减速机的输出速度和转矩可根据需要进行调整。由于电机的转速输出通常是恒定的(只有几个齿轮)，实际需要的转速相差很大，所以行星减速机需要调整到所需的转速范围。当伺服电机负载较大时，盲目增大伺服电机功率以满足要求的转矩会造成成本浪费。因此，在要求的速度范围内选择适合减速比的伺服减速机是合理的。伺服减速机本身的作用是减速和增加输出扭矩。