电动船用无刷驱动器选型有异常噪音的原因及处理：1、当定子与转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声，这多是轴承有故障引起的。应检查轴承，损坏者更新。如果轴承未坏，而发现轴承走内圈或外圈，可镶套或更换轴承与端盖。2、电动机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动，如果不能起动，则可能有一相熔丝断路。开关及接触器触头一相未接通也会发生缺相运行。3、轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。4、风叶碰壳或有杂物，发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。

1.拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。2.步进电机使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。3.当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。4.当步进电机轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。5.更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当这些数据丢失时，应向电动船用无刷驱动器选型索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。

电动船用无刷驱动器选型可以将电能转换成机械能也可以将机械能转换成电能，并且跟着它的不断完善运用规划也在不断的扩展，本文就为我们介绍一下它的电枢反应，一起来了解下吧。在了解电枢反应之前应该先了解它的励磁绕组，励磁绕组几个通直流电的线圈(并励串励或复励)是固定不动的部分，而电枢绕组是装有换向器的绕组是翻滚的部分。

低压大扭矩电动船用无刷驱动器一般均采用有色金属锡青铜做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，这样能够提高效率。运行时有的却很容易磨损，这是哪些原因造成的呢?其实有机械装配方面的原因，也有可能是润滑剂使用不当。具体来说，有以下方面的原因：01、由于蜗轮蜗杆结构的特殊性，在蜗杆齿轮的旋转方向和传送动力的蜗轮旋转方向成直角，其两齿面啮合接触的时候几乎完全是滑动接触的产生。这种高滑动接触，要求接触面高度吻合，如果装配不当，或是配件不匹配，很容易加大接触面摩擦，从而快速磨损。02、对于传动小斜齿轮，立式安装时，很容易造成润滑油量不足，蜗轮减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

电动船用无刷驱动器选型随速度变化的情况采用恒流驱动技术时，步进电机在静态和低速下，电流会维持相对恒定，以保持恒力矩输出。速度高到一定程度，电机内部反电势升高，电流将逐步下降，力矩也会下降。因此，因铜损带来的发热情况就与速度相关了。静态和低速时一般发热高，高速时发热低。但是铁损(虽然占的比例较小)变化的情况却不尽然，而电机整个的发热是二者之和，所以上述只是一般情况。